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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

電動平?車(台灣稱體感平衡車)能否上路?廣東產品質量監督檢驗研究院梁志勇25日表示,廣東標準將電動平衡車的時速限制在20公里以下,杜絕平衡車車速太快的問題。這個速度下,即使未來電動平?車能上路,也不能走機動車道預訂酒店,只能在人行道上行駛。

電動平?車是年輕人的新玩具,常見民眾拿平衡車當短距離的代步工具。至於電動平?車能否上路,兩岸交通警察雖然暫時沒有直接的法令依據,但都說不能在公路上使用。

從今年8月起,北京、上海等多個城市相繼推出規定,禁止平?車在公路上行駛,否則將面臨數額不等的罰款。上海警方日前對電動平?車進行集中整治,在機動車道上使用電動平?車者,一律處罰款50元(人民幣,下同);對在非機動車道和人行道上使用的,處罰款20元。

北京有《北京市實施道路交通安全法辦法》,援引「行人在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的,處以10元罰款」規定,對使用平?車等助力滑行工具上路的違法行為處以10元罰款,並責令其改正。

新浪網報導,廣西南寧市交警支隊宣傳科副科長邱祥星表示,依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,「滑行工具」(含平?車)不具備路權,不能在道路上行駛,只能在封閉的社區道路和室內場館等地方使用。如違法,處警告或5元以上、50元以下罰款。

至於台灣,交警單位認為,平?車屬於休閒娛樂工具,只能在公園或空曠處玩樂,對於民眾在人行道、騎樓和車道使用平?車者,將開罰1200到3600元新台幣。

【記者郭穗台北報導】行政院長林全8日中午與立委便當會,討論總預算案。行政院發言人徐國勇會後轉述,林全指示各部會拜訪朝野立委溝通、說明政策,讓預算尤其是國營事業預算盡快審議完成。

立法院依照慣例都是在雙數會期處理隔一年度的中央政府總預算案,依照往年的時程來看,12月大多已經完成委員會審查,提報院會朝野協商處理。

徐國勇說,唯一例外是民國96年度預算在當年度6月才通過,因為政治動盪而拖了半年,其他最晚都在隔年1月中旬通過。他表示,行政院希望立法院能在12月底前完成審議,尤其是國營事業預算,牽涉經濟發展,拜託立委盡快審議。

徐國勇指出,目前有經濟、交通、司法及法制、衛環、外交及國防委員會完成審好康推薦議,內政、財政、教育及文化委員會尚未完成,尤其是教委會有2000多個立委提案。行政院希望黨籍立委盤整提案,若有重複能撤就撤,可省下很多時間。徐國勇強調,林全也指示各部會相關人員必須拜訪朝野立委說明政策,讓預算盡快審議完成,進入協商。2016/12/8

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北28日電)資策會創研所攜手美國麻省理工學院多媒體實驗室,今天展示新一代結合人工智慧(AI)與物聯網(IoT)技術的PEV無人智慧車,可以用手機的App操控。

空總創新基地上午新嬌客再現,美國麻省理工學院(MIT)多媒體實驗室(MIT Media Lab)和資策會創新應用服務研究所合作研發的無人智慧車PEV(Persuasive Electric Vehicle),今天於「智慧移動系統應用展示會」再度現身,大秀實際操作情境,吸引現場媒體和參與貴賓目光;立法院長蘇嘉全也受邀出席。

蘇嘉全表示,無人駕駛與無人機技術應用,一直都是未來科技的夢想與追求的目標,期待台灣能與世界接軌合作研究,讓台灣科技領域跟上世界腳步。

這台PEV無人智慧車研發團隊的主要靈魂人物來自台灣,現在於MIT Media Lab研究的林家樑表示,新一代PEV無人駕駛車與資策會合作研發應用軟體App,可運用手機操控PEV無人駕駛車。

現場展示單二度蜜月台無人駕駛車透過手機App叫車啟動、自動辨識路徑繞圈一周的應用情境,以及 3台無人駕駛車依序自動辨識路徑繞圈一周,且不會相互碰撞的操作成果。

林家樑指出,新一代PEV無人駕駛車,可以透過App軟體操控多車隨行,未來在台北市使用時,可以視使用狀況調配多車,此外新一代PEV無人駕駛車內建資策會開發的氣體偵測器,可以偵測不同的氣體,應用在主動式的環境監測。

展望未來研發,林家樑指出,新一代PEV無人駕駛車以開放作業平台為核心,未來應用有很大的開發潛力,包括無人貨物運送物流領域,未來PEV無人駕駛車可以更聰明,可以辨識不同的人、特徵與功能應用。1051128

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